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第418章 外卖产业存在的问题（第1页）

“吃了没”对于骑手和商家的选择都是有一定的规定的。

现在是起步阶段，竞争压力也是非常的小。

所以，刘阳打算从一开始就要打好基础。

为了防止合作的餐厅环境卫生不达标，会派人偷偷的进行暗访和抽查工作。

如果发现有卫生不达标、操作不规范等违规行为。

第一次口头警告，第二次直接永久取消合作资格。

至于起手方面，王强也是绞尽了脑汁。

最初制定的缴纳押金的方式，显然是不被广大的骑手认可的。

直接导致招聘骑手陷入了困境，一听要缴纳那么多的押金，人家转头就走。

为此，王强只好开始研究其他的对策。

制定了新的规则。

骑手如果干满两年，或者跑够五千单外卖，公司会将电动车直接奖励给骑手。

干够三年，或者跑够七千单外卖，手机也会直接奖励给骑手。

即便是这样，很多的骑手也还是不愿意缴纳押金的。

最后，为了解决这一问题。

王强也只能继续降低门槛，该承受的风险还是交给公司来承担，但是也不能当冤大头。

他出台了“吃了没”公司，有史以来最为宽松的政策。

所有骑手只需要携带个人身份证，配合公司负责人去公安局做一个信息的确认。

并由当地派出所出示一张证明就可以正式入岗。

要是出现车辆或者手机的丢失，需要按照之前的押金数额支付给公司。

这样一来，就大大的节省了不少的麻烦。

当然了，这也离不开刘阳在背后为王强做的付出。

为了让当地公安系统能够进行配合，刘阳还动用了王老的人脉关系。

要不然人家能随便的任你摆布。

即便是这样，外卖员也是非常的难招。

但是随着第一批外卖员的加入，在适应了送餐流程之后，他们发现自己每天还是可以挣到不少钱的。

这也和公司的一些让利活动有很大关系。

经过一个月的反复试验后，快递小哥和公司方面也都已经获得了一个大致的数据。

每个快递小哥每天最大的运送能力大概就是在二十至三十单之间。

因为设备和环境受限非常的严重，所以也只能做到这样的效率了。

刨除电话费、充电费等固定成本支出之后，骑手还能保证每单有3元的利润。

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