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第125章 过河拆桥要不得（第2页）

心里不由得的暗忖道：得加快拍摄进度了。

其实【末日求生】的拍摄进度，已经不慢了。

不算张南这个凑数的导演。

斯皮尔伯格、詹姆斯卡梅隆……等六位世界级导演，没一个是吃素的，导演水平都相当的到位。

在充足资金的供给下，四月底开机，如今不过五月末，一个月的时间。

基本上已经拍完了三分之一的镜头。

而且由于大多数的镜头都是实拍，需要搞特效的镜头几乎没有。

这些拍出来的镜头，稍微做一点后期处理，就可以用了。

按照这样的进度下去。

七月底左右，剧组就能杀青。

后期赶赶进度，差不多九月份【末日求生】就能全球上映。

搞不好还可以在北美和全球院线上，跟【泰坦尼克号】交交手。

是的，一直到1998年的九月份【泰坦尼克号】还没有下画呢。

或者说个更恐怖的事实。

那就是直到1998年的五月份，【泰坦尼克号】还呆在北美单周票房排行榜上前十的位置。

直到其上映后的第二十七周，也就是六月份的时候，【泰坦尼克号】才跌出了北美单周票房排行榜的前十。

但也只是跌出了前十，而没有下画。

之后【泰坦尼克号】还顽强的赖在北美院线上，一直放映了287天后，才彻底下画。

这一纪录一直到多年后，都没有被电影给打破过。

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七月初。

上映近两个月的【哥斯拉】。

在迪士尼的【花木兰】、派拉蒙的【楚门的世界】，以及迈克尔贝的【绝世天劫】的连续阻击下。

最终以43亿美金的全球票房下画了。

也让张南金手指上的票房号召力数值，来到了325亿美金。

而回鹏城没多久的张南，又要再次跟剧组告假，赶往好莱坞。

因为卡梅隆迪亚茨的【我为玛丽狂】7月15号就要上映了，他得过去给电影的宣传帮帮手。

这次张南也没有孤身一人，而是跟斯皮尔伯格一起的。

因为两天之后的7月17号，由斯皮尔伯格担任制片人的【佐罗的面具】就要上映，斯皮尔伯格也要露一面。

刚刚走下自己的私人飞机，张南就发现了一辆他眼熟的跑车，停在飞机边。

然后就看见卡梅隆迪亚茨从跑车里，迈着摇曳的身姿走了出来。

此情此景，张南只好跟同行的斯皮尔伯格耸耸肩，做了个失陪的表情。

然后揽着卡梅隆迪亚茨的小蛮腰，发动起跑车，朝着他卡梅隆迪亚茨的别墅驶去。

照例享受了一晚上的，来自卡梅隆迪亚茨海鲜大餐的款待。

张南在接下来几天【我为玛丽狂】的宣传中，那是十分的敬业。

至于效果嘛，那就见仁见智了。

张南觉得很一般。

可在外人看来，却是相当可以了。

因为7月15日，【我为玛丽狂】上映首日，直接卷下了一千三百万美金的单日票房。

晚了一些，抱歉，还是卡文了，我好像一到周末就卡文。

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