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加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
2007年，由泽福。德罗理接任特斯拉的CEO职务，泽福。德罗理是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。
2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。
2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人。
2008年10月，第一批TesRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tes依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tes用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tes10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tes又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的TesMotors生产。2008年二月，Tes公司的创办者之一埃伦马斯科（ElonMusk）购得第一辆TesRoadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。在美国最低售价为109000美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。
特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。
特斯拉的传动技术来自ACPropulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（NikoTes）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。
如果自己想要造车的话，那么这三项技术就必须掌握在自己的手里面。可是万家养现在只有张建伟的电池技术，还是没有大规模投产的。其他的两项都还没影之呢。
看来自己的想办法搜集点这方面的专利了。
当然还有最关键的是人才。
一想起人才，万家养不由的感觉到一阵的头疼。
不过如果没有困难那还有意思吗？万家养不由得响起了伟大领袖曾经说过的那著名的一句名言：“核潜艇，一万年也要搞出来。”
现在相比那个年代搞核潜艇的条件可是好的太多了。
那时候谁也没有看见过核潜艇的实物。可是老一辈的科学家，象黄旭华他们不都是30左右的小青年，愣是凭着一腔的热血和满腹的爱国激情当时国防科委组建，黄旭华等人组成了研制导弹核潜艇的29人的小队伍，平均年龄不到30岁。上世纪50年代末的中国，没有一个人真正懂得核潜艇，也没有任何参考资料。1959年10月，赫鲁晓夫访华时傲慢地说：“核潜艇技术复杂，价格昂贵，你们搞不了！”此后不久，毛泽东领袖就说出了让黄旭华那一代科研工作者心潮澎湃的话：“核潜艇，一万年也要搞出来！”
加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
2007年，由泽福。德罗理接任特斯拉的CEO职务，泽福。德罗理是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。
2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。
2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人。
2008年10月，第一批TesRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tes依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tes用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tes10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tes又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的TesMotors生产。2008年二月，Tes公司的创办者之一埃伦马斯科（ElonMusk）购得第一辆TesRoadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。在美国最低售价为109000美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。
特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。
特斯拉的传动技术来自ACPropulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（NikoTes）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。
如果自己想要造车的话，那么这三项技术就必须掌握在自己的手里面。可是万家养现在只有张建伟的电池技术，还是没有大规模投产的。其他的两项都还没影之呢。
看来自己的想办法搜集点这方面的专利了。
当然还有最关键的是人才。
一想起人才，万家养不由的感觉到一阵的头疼。
不过如果没有困难那还有意思吗？万家养不由得响起了伟大领袖曾经说过的那著名的一句名言：“核潜艇，一万年也要搞出来。”
现在相比那个年代搞核潜艇的条件可是好的太多了。
那时候谁也没有看见过核潜艇的实物。可是老一辈的科学家，象黄旭华他们不都是30左右的小青年，愣是凭着一腔的热血和满腹的爱国激情当时国防科委组建，黄旭华等人组成了研制导弹核潜艇的29人的小队伍，平均年龄不到30岁。上世纪50年代末的中国，没有一个人真正懂得核潜艇，也没有任何参考资料。1959年10月，赫鲁晓夫访华时傲慢地说：“核潜艇技术复杂，价格昂贵，你们搞不了！”此后不久，毛泽东领袖就说出了让黄旭华那一代科研工作者心潮澎湃的话：“核潜艇，一万年也要搞出来！”